硚口故事 | 武汉汽配厂，几代人的骄傲和回忆
老硚口人的记忆里
武汉汽配厂不只是最知名最繁荣的工厂
还是一个其乐融融的大家庭
这里诞生了中国第一批吉普车
是无数汽配人奋斗一生的地方
历史车轮滚滚向前
厂房已经不在
留下了唯有情切的回忆
武汉本地博主@擂拱子的老特 在走访宗关街的武汉汽车配件厂旧址时，采访了许多附近的居民，对于曾经工作和生活过的地方，厂里的职工或子弟总是有说不完的话。
武汉汽配厂建立在原日商泰安纱厂基础上，中间经历了日军汽车修理厂，抗战胜利后的后勤司令部汽车厂，武汉解放、四野接管后又多次更名，在1953年才最终改名为武汉汽车配件厂，我们也一般俗称它为硚口汽配厂。
汽配人最引以为傲的时间定格在了1952年，那一年的七一前夕，武汉汽车配件厂（时称第四汽车制配厂）接到指令，生产部队指挥用吉普车。
▲ 原武汉汽配厂职工医院
厂里将苏联进口的嘎斯51，2吨半卡车发动机M_20为样品进行仿制，工人通力合作，克服种种困难，用75天造出了3台吉普车。其中有两台车参与了当年北京的国庆献礼，一台参与了武汉市的国庆献礼。
这三台车，成为了新中国诞生的第一批吉普车。
▲ 武汉生产的国庆吉普
1952年10月1日，武汉汽车配件厂为这件大事出版了一个纪念册，至今许多老汽配人珍藏着这本册子。
▲ 庆祝引擎试制成功纪念册
纪念册里《向毛主席报喜》一文写道：我们试制的汽车是以苏联新型引擎作为标准，其中汽缸床、汽车盖、活塞、连杆、曲轴、桃子轴、凡而、机油泵、水泵、汽油泵、化油器等主要机件及各种附件，都是我们自己的手造出来的……。
▲ 武汉汽配厂的职工代表大会
正是这种敢闯敢干、精益求精的作风， 老一辈武汉汽车人在生产技术条件十分艰苦的情况下，出色完成了任务。大师傅们百折不挠、精益求精的作风，深深影响了年轻的学徒。
▲每年春节工厂都举办春节茶话会
从1992年开始，武汉汽车配件厂连年亏损，直到最后资不抵债，于2002年批准政策性破产。破产之后，汽配厂所有生产区域的建筑设施开始慢慢被拆除，开发他用。
而今天整个三镇之中，就剩下宗关一带的汉水三村，是保留最为集中的汽配宿舍区了。
▲ 武汉汽配厂职工篮球队
时间回到1954年年初，抗美援朝达成停战协议之后，最终有21名美军战俘自愿选择留在了中国，其中有两人后来分配到了武汉汽车配件厂，霍金斯就是其中之一。几年前，为了拍摄纪录片《他们选择了中国》，霍金斯再次回到武汉，见到了工友或者说好友们，分外亲切。
老房子还在的话，可以和自己对话，隔岸观花，老街坊还在的话，可以拉下子家常，互诉牵挂。当我们剥开肤色、国籍、语言等等这些层层包裹的外衣之后，作为人类，往往都能在故地重游这个事情上产生共情。
半个世纪来，这个厂数以千计的技术与管理人才在国内新兴汽车配件生产和科研发挥了重要作用。
来源：硚口发布 擂拱子的老特
出品：中共硚口区委宣传部 硚口区融媒体中心
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